新能源汽車電池包多維耦合老化測試裝備 

‌測試定義與目的‌

新能源汽車電池包濕熱振動耦合老化測試是‌同步施加溫度、濕度、機械振動等多應力條件‌的加速老化驗證方法，旨在模擬電池包在‌熱帶多雨氣候+復雜路況‌下的綜合使用環(huán)境，評估其‌密封性、結構穩(wěn)定性、電性能衰減規(guī)律‌等關鍵指標。

‌核心測試參數(shù)‌

‌濕熱環(huán)境‌

·溫度范圍：-40℃~85℃（交變速率≥3℃/min）

·濕度控制：30%~98%RH（精度±2%RH）

·典型循環(huán)條件：85℃/85%RH（IEC 60068-2-67標準）

‌振動載荷‌

·振動類型：X/Y/Z三軸隨機振動+定頻掃頻

·加速度：5~50Hz/0.1g²/Hz（模擬路面激勵）

·持續(xù)時間：38小時（GB 38031要求）

‌關鍵技術要點‌

‌多因素耦合控制‌

·通過真空密封測試箱集成‌溫濕度控制模塊‌（PID算法）、‌六自由度振動臺‌和‌實時電性能監(jiān)測系統(tǒng)‌，實現(xiàn)環(huán)境參數(shù)與機械載荷的‌精準同步加載‌

‌失效模式分析‌

·‌濕熱滲透‌：監(jiān)測電解液泄漏率（≤0.1ml/h）、絕緣電阻下降值（＞100MΩ）

·機械疲勞‌：檢測外殼焊縫開裂、模組固定件松動等結構失效

·電化學退化‌：分析容量衰減率（循環(huán)后＞95%初始容量）、內阻增長率（＜20%）

‌測試設備要求‌

‌工程應用價值‌

.‌壽命預測‌：通過加速因子模型（Arrhenius方程修正版）將1000小時測試等效于‌8年實際使用工況‌

.安全驗證‌：提前暴露‌電解液泄漏導致短路‌、‌殼體共振引發(fā)結構破裂‌等潛在風險

.設計優(yōu)化‌：為電池包‌密封結構改進‌（IP67/IP69K）、‌減震支架選型‌提供數(shù)據(jù)支撐